船用钛合金厚板的电子束焊接
钛及钛合金由于其比强度高，耐海水及其它介质腐蚀，耐低温等优点，以及无磁、透声、抗冲击振动等特性而成为一种优秀的舰船结构材料。钛及钛合金在舰船中的使用大大延长了设备的使用寿命，减轻了重量，提高了设备及整...
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08-02
2022
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08-02
2022
新型结晶器内流场及温度场数值模拟
随着现代工业的发展，以往普通规格的方坯难以满足市场的需要，进一步研发特大方坯，生产出大断面的钢材成为亟需解决的问题。结晶器是连铸机的“心脏”，钢水在结晶器内部的流动、传热、凝固对连铸坯质量有很大的影响...
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08-02
2022
如何提高金属材料的耐磨性
对金属耐磨材料而言，硬度和韧性是相互矛盾的，为了提高其耐磨性，不可能无限制地提高硬度，因此，科研工作者又通过复合材料、改变结构形式、改变结晶状态等措施，保持金属耐磨材料在硬度不变的前提下提高韧性，或在...
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08-02
2022
关于耐磨钢板加热的一些事项
耐磨钢板加热目的：(1) 提高塑性。(2) 改善金属内部组织性能，如偏析经加热可减轻或消除为达到上述目的，加热温度尽量高一些，但是过高或加热方法不对，都会造成加热缺陷，影响刚才质量，甚至造成废品。加热...
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08-02
2022
棒材高效剪切下料方法
在加热和锻造之前，将原材料切成所需长度或所需几何尺寸的工序就称作下料。常用下料方法可以分为三类：锯床下料、车床切削下料、剪切下料。锯床下料虽可获得精度较高的坯料，但锯缝处材料的损耗大，生产效率较其他两...
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08-02
2022
近年来汽车用耐磨板的发展动向
近年来，作为汽车厂家的要求有，降低零部件成本、轻量化和高强度等。尤其是，在海外为取得比新兴国汽车厂家更具竞争力的价格优势，必须最大限度地降低成本，生产在当地具有竞争力的汽车。同时，为应对环保问题，必须...
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08-02
2022
NM400耐磨钢板连铸过程流体力学性质
NM400耐磨钢板连铸过程流体力学性质，重要的问题是保证夹杂物颗粒上浮和被覆盖渣吸收所需的足够时间。在一般结构的中间包内，单位批量钢水的停留时间非常有限，不足以有效地去除绝大部分夹杂物。中间包内NM4...
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08-02
2022
Q235钢经溶液微弧渗氮的组织和硬度研究！
溶液中微弧快速渗氮技术是在开放环境下和特定的电解液中，处理几十分钟即可获得高硬度、耐磨、耐蚀的渗透层，由于该技术具有处理时间短、工艺简单、使用范围广、试样的前处理简单等优点，是一种很有应用前途的表面处...
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08-02
2022
堆焊双金属复合耐磨钢板的特点和应用
堆焊双金属复合耐磨钢板(SWDplate，简称SP)，耐磨层是高达40-60%的碳化铬合金。具有耐磨性能高，抗冲击性能好，变形能力强和可焊性能好等特点，易于加工连接，方便安装和使用等特点，具有很高的性...
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08-02
2022
热轧耐磨板工业大数据预处理对模型的改进作用
中国耐磨板工业面临着诸多挑战，市场需求逐步向着个性化、多品种、小批量、环保绿色、节能等方向发展，钢铁工业势必要通过更高的制造效率、更强的柔性、更低的生命周期成本来迎合市场的变化。工业大数据的合理利用恰...
