轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
-
08-02
2022
-
08-02
2022
中心偏析的产生机理及控制！
在浇铸中，铸坯中心部位的碳、磷、硫、锰等元素含量高于铸坯边缘的现象称为中心偏析。中心偏析则会影响终极产品的质量和加工性能，是一种典型的铸坯内部缺陷，需要分析其机理并加以控制。1、产生机理1）“小钢锭”...
-
08-02
2022
冷轧基料孔洞的成因！
孔洞、重皮是冷硬板生产过程中常见的轧制缺陷，它的出现破坏了带钢基体的连续性，严重的还可引起冷轧断带(即使在冷轧工序中不断带，但在连退工序也可能造成断带问题)等生产事故。孔洞有两种形貌：1、一种孔洞沿轧...
-
08-02
2022
非金属夹杂物对高强度耐磨板耐磨性能的影响
高强度耐磨板是在原有传统耐磨板的基础上，通过精炼降低钢中的间隙元素C、N含量，并加入一定量的Ti、Nb等强碳氮化物形成元素而发展起来的新型高强度耐磨板。本试验所用的钢为JFE-C400耐磨板，其中试样...
-
08-02
2022
堆焊耐磨钢板和双金属耐磨钢板的区别
堆焊耐磨钢板和双金属耐磨钢板的区别堆焊耐磨钢板，是采用堆焊复式，将碳化铬合金层与基体结合，基体一般是Q235，耐磨层表面一般具有龟裂，但不会脱落，21世纪的新型金属耐磨材料。耐磨复合钢板，是上下两层复...
-
08-02
2022
高耐磨铸铁热处理工艺及性能
1.消除应力退火耐磨铸铁、合金铸铁由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为...
-
08-02
2022
火电厂和水泥厂对耐磨板提出了不同的要求
所谓的耐磨板，简单来说就是有一层合金耐磨层的板材，因此它具体有很强抗冲击性和耐磨性。不仅如此，耐磨板还可以进行各种加工处理，以各种形式运用在各个行业领域。它在火电厂和水泥厂的应用就是其中的两个典型，一...
-
08-02
2022
铝合金在汽车轻量化中的应用前景
交通运输的温室气体排放仅次于电气行业。从2006年到2013年，全球汽车保有量平均以4%的速度增长，而中国私人汽车拥有量增长速度更高达20%以上，汽车保有量的快速增长加大了环境压力。研究表明，约75%...
-
08-02
2022
激光新技术使石墨烯工业化成为可能
西班牙AIMEN技术中心的研究人员日前展示了使用超高速激光加工石墨烯材料的新技术，它使得大规模加工生产石墨烯成为可能。有关研究论文发表在《应用物理快报》上。石墨烯具有独特的电子和光学特性，其工业化生产...
-
08-02
2022
影响结晶器振动位移曲线因素的仿真分析
自20世纪90年代后期开始，薄板坯连铸技术在世界范围内得到了快速的发展，新建的薄板坯连铸机数量也在逐年增加。在板坯连铸机中，结晶器为坯壳形成的最初阶段提供冷却、几何形状和空间，它与坯壳间一直存在着相对...
