汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
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08-02
2022
温度对纯铜等通道挤压变形组织的影响
近几十年来,世界各国都积极研究获得亚微米和纳米级超细晶的方法，强塑性变形技术是其中方法之一，其主要包括：等通道转角挤压(ECAP)、反复侧挤压、累计叠轧法等。ECAP技术是在研究钢的变形织构和微观组织...
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08-02
2022
高速钢轧辊在热轧带钢轧机上的耐磨机理
高速钢轧辊在热轧带钢轧机精轧机组前架上取得了良好的使用效果，主要取决于以下几方面因素：一是高速钢材质本身具有较好的热稳定性和红硬性，在轧制温度下具有较高的硬度和良好的耐磨性。二是高速钢轧辊在使用过程中...
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08-02
2022
钛合金细长轴磨削技术的研究成果
TC4钛合金由于具有比钢和铝更高的比强度，且耐腐蚀性好，工作温度比铝合金高，在航天领域具有广泛应用价值。为了适应航天器件飞行性能、精度指标的高要求，解决其中亚微米级轴类零件的钛合金精密磨削问题成为精密...
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08-02
2022
单机架轧机轧材断带的控制措施
在单机架轧机生产中，由于受断带、质量缺陷等问题影响，产生的废次品较多，极大影响了成材率和经济效益。分析认为引起断带的主要原因是跑偏断带、设备故障、程序故障及操作原因造成，具体是：1、跑偏断带跑偏断带在...
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08-02
2022
耐磨钢板相变组织演变的规律
耐磨钢板过冷奥氏体形变过程的前2个阶段的转变动力学方程形式与J—M—A方程的形式相符,而第3阶段的转变动力学与J—M—A方程的形式不相吻合.耐磨钢板过冷奥氏体形变过程的形变强化相变按照其转变动力学的特...
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08-02
2022
什么是耐磨钢板？耐磨钢板的优点和缺点有哪些？
耐磨钢板是一种低碳、低合金钢板，它通过热处理（淬火或淬火+回火）获得致密的马氏体或马氏体+贝氏体的微观结构使其具有高硬度、高强度的性能特点，从而具有优异的耐磨性能。优点：在拥有优异的耐磨性能同时，其低...
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08-02
2022
耐磨板表面热处理之火焰淬火的优劣势分析
火焰淬火是一种用乙炔一氧火焰(最高温度达3100℃)或煤气一氧火焰(最高温度达2000℃)将耐磨板表面高速加热,随后喷水冷却的一种淬火方法。一般常用乙炔-氧火焰在耐磨板表面淬火,它具备着其他热处理没有...
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08-02
2022
什么叫淬火 淬火的目的及特点
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变...
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08-02
2022
奥氏体系耐热钢热处理的研究动向(二)
为提高火力发电设备的发电效率，因此积极推进了700℃超级超超临界压（A-USC）发电设备的开发。在这些开发项目中（有欧洲的Thermie700和美国的DOE-Vision21等），作为可在严酷环境下使...
