氢致高强度耐磨板延迟断裂行为分析（二）
微观组织的影响。由于氢在不同组织中的扩散速度和储存能力不同，因此，材料的微观组织对延迟断裂敏感性的影响很大。从金相组织上讲，相比于奥氏体和全珠光体组织，铁素体—马氏体和单一马氏体组织钢材具有更高的氢致...
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08-02
2022
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08-02
2022
日本工具钢的种类和性能（一）
冷作工具钢是用做量规、钢钎、冲床等工具和冲压、锻造、滚轧、辊压等模具，进行切断、弯曲、冲压、压缩等加工。在这些加工中，模具承受高面压和冲击负荷，大部分模具因磨损、热粘结、掉肉、开裂等原因报废。因此，冷...
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08-02
2022
磁性衬板主要工作原理
磁性衬板主要是利用球磨机废钢球（段）、磁性物料、矿石及电化学腐蚀物等的磨损原理，在工作过程中，碎钢球（段）和磁性矿物质被吸附在衬板表面，形成坚硬保护层。保护层的厚度一般在20—30mm。由于保护层牢固...
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08-02
2022
硬面堆焊再制造与堆焊复合制造的区别
硬面堆焊再制造指对磨损失效的耐磨件（如立磨磨辊套/磨辊衬板、磨盘衬板、辊压机挤压辊等）进行堆焊，使之恢复原有尺寸和性能的施工方法。 堆焊复合制造指采用堆焊方法将耐磨材料熔覆于金属母体之上，达到设...
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08-02
2022
新日铁住金开发超高强度耐磨钢板
新日铁住金与汽车零部件生产企业尤尼冲压公司（UNIPRES）共同开发出将强度为1.2GPa级超高强度耐磨钢板加工汽车前支柱的成形方法。汽车前支柱是汽车中难成形的零部件之一，目前多数只能使用强度为980...
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08-02
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连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
车轴作为铁道车辆或机车走行部的重要部件，长期在重复或交变应力条件下使用，使用工况恶劣，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。车轴在运行过程中如果发生断裂，将导致列车出轨、翻车、运输中断等严重事故，造成人民...
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08-02
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拔制螺纹钢的力能分析
高强度预应力凹形螺纹钢筋广泛用于预应力水泥制品的配筋。在实际生产中拔制力计算的准确与否，将直接影响到生产设备的合理选择和工艺参数的制定。1.凹槽的拔制与变形1.1拔制钢筋按名义直径有ф7.4，ф9.2...
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08-02
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耐磨层要多厚才能达到耐磨性能要求呢
耐磨管和耐磨板都是一样的，只是一个是管材，一个是板材，所以在制作的时候原理也是一样的。那今天我们要说的耐磨管、耐磨管的耐磨层到底要多厚才能达到耐磨性能的要求，一起来看一下吧。我们可以看到的是，耐磨管是...
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08-02
2022
耐磨板高强度钢板在汽车制造中的应用
耐磨钢板高强度钢板在汽车制造中的应用为了应对汽车“减轻质量、节约能源”和“提高安全性”等特点，在制造汽车时要大量采用高强度钢板。但钢板强度的提高给使用带来了一系列问题，如回弹、开裂和焊接等。根据汽车各...
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08-02
2022
热处理工艺对7Cr17MoV马氏体不锈钢组织性能的影响！
7Cr17马氏体不锈钢因含碳量较高，可以在热处理以后达到较高的强度、硬度、耐磨性和冲击韧度，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀。其中高Cr含量（11.5%...
