耐磨板在汽车轻量化上的应用
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量，以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发，至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
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08-02
2022
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08-02
2022
大面积复合耐磨钢板在井下溜槽的应用
采矿作业机械其零部件大部分以磨损为最终失效形式,特别是井下使用的矿料输送溜槽衬板属大面积强磨粒磨损范畴,磨损速度快,更换频繁(平均3次/a),检修作业时间长。一方面,工人检修劳动强度大,另一方面,严重...
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08-02
2022
含钛不锈钢夹杂物对浸入式水口堵塞的影响
含钛不锈钢由于Ti的添加而固定了C和N等间隙原子，从而具有较好的晶间耐腐蚀能力，被广泛应用于汽车工业。然而，钛的添加还会给生产过程和产品质量带来不利的影响，钛的氮化物和氧化物会加重连铸结晶器浸入式...
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08-02
2022
热处理工艺对ZG35CrMo耐磨钢板低温性能的影响
为提高ZG35CrMo耐磨钢板的低温性能,开展了常规热处理、循环热处理和亚温淬火热处理3种热处理工艺规范的对比试验研究。结果表明,经循环热处理和亚温淬火热处理后,ZG35CrMo耐磨钢板的组织和晶粒变...
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08-02
2022
耐磨复合钢板在焦炭厂给料机入口的应用
焦炭厂给料机入口平均2个月就因磨损而更换。更换时，需将深深埋入焦炭的入料口取出，耗费大量的时间和人力。衬板也是磨损严重的易损件，是长期未解决的生产难题。采用耐磨复合钢板的入口和衬板使用1年多，入料口一...
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08-02
2022
高炉渣粒化及热量回收工艺（一）
1.概述高炉炼铁过程中产生大量的炉渣，这些炉渣在冶炼过程中带有大量显热，根据《炼铁学》炉渣焓热1797kJ/㎏，以焓热代显热，按渣比460kg/t，标准煤按29260 kJ/㎏计算，则每炼一吨生铁产生...
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08-02
2022
改善55SiCrA弹簧钢小方坯内部质量的试验研究
55SiCrA弹簧钢为中高碳合金钢，固液两相区较大，铸坯易出现柱状晶发达，中心碳偏析、中心疏松和缩孔严重的情况。大量的实践证明，结晶器电磁搅拌可扩大中心等轴晶率，使中心凝固组织致密，从而减少中心疏松，...
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08-02
2022
含钛耐磨板夹杂物对浸入式水口堵塞的影响
含钛耐磨板由于Ti的添加而固定了C和N等间隙原子，从而具有较好的晶间耐腐蚀能力，被广泛应用于汽车工业。然而，钛的添加还会给生产过程和产品质量带来不利的影响，钛的氮化物和氧化物会加重连铸结晶器浸入式水口...
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08-02
2022
预防焊接冷裂纹的方法
1.正确地选材选用碱性低氢型焊条和焊剂，减少焊缝金属中扩散氢的含量；搞好母材和焊材的选择匹配；在技术条件许可的前提下，可选用韧性好的材料（如低一个强度等级的焊材），或施行“软”盖面，以减小表面残余应力...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板的性能
很高的耐磨性能：耐磨钢板耐磨层厚度3-12㎜，耐磨层硬度可以达到HRC55-62，耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上，是低合金钢板性能5-10倍以上，是高铬铸铁耐磨性能2-5倍以上，耐磨性远远高于喷...
