汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢板在粉碎机叶片上的应用
以前的板材的性能要求已经不能适应现在发展的的需求，所以现在人们在研制出很多新的板材。耐磨钢板就是新研制出来的成果。耐磨钢板是专门供大面积磨损工况使用的板材产品，耐磨板是在韧性、塑性非常好的普通低碳钢或...
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08-02
2022
高强度钢板热成形技术
实际热成形工艺首先把常温下强度为500~600 MPa的高强度硼合金钢板加热到880~950℃，使之均匀奥氏体化，然后送入内部带有冷却系统的模具内冲压成形，之后保压快速冷却淬火，使奥氏体转变成马氏体，...
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08-02
2022
大型船用轴系锻件制造工艺
船用大型锻件是船舶的关键部件，随着船舶向大型化、高速化发展和制造技术的不断进步，船用锻件的尺寸日益增大，对锻件的质量要求也越来越高，给大型船用锻件生产带来的困难也越来越大。制造企业必须具备很高的冶炼控...
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08-02
2022
高炉显热回收技术分类
高炉渣是冶炼生铁时从高炉中排出的一种废渣。一般来说，炉料品位达60%-66%时，每炼出1t生铁，即可产炉渣250-300kg。目前国内外高炉熔渣的处理主要采用水淬法，得到的非晶态炉渣产品可以作为高能耗...
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08-02
2022
耐磨衬板SKP技术研究
XRD测试结果表明,沉积的耐磨衬板Ni-P镀层为非晶态。镀层的耐蚀性实验结果表明,化学镀Ni-P镀层后,耐磨衬板的耐蚀性优于基体。利用扫描Kelvin探针技术(SKP)研究耐磨衬板偶接件在盐雾试验中电...
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08-02
2022
高碱度烧结矿的三维矿相特性分析
烧结矿是高炉炼铁的主要原料,它是由多种矿物和气孔通过不同类型的界面连接在一起的三维实体。由于烧结矿是不透明的,其结构特征不能直接从样品中获得。传统方法是通过显微镜获取烧结矿样品的二维截面图像,然后对其...
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08-02
2022
热轧汽车大梁钢的生产工艺
大梁钢主要应用于重卡汽车底盘上的纵梁、衬梁、横梁以及前后车桥等结构件，典型汽车大梁钢有日本SAPH系列、德国的QStE系列、瑞典的DOMEX系列、欧洲S500MC-S700MC等；国内主要是510L、...
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08-02
2022
马氏体不锈钢冶炼工艺改进质量优化
超低碳马氏体不锈钢（06Cr13Ni46Mo和06Cr16Ni46Mo）是水轮机重要部件上冠、下环、叶片和导叶通常选用的重要材料。目前，国内外厂家在生产该系列不锈钢材料时，在生产和后续加工过程中较易产...
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08-02
2022
钛合金精密旋压技术
旋压成形技术制造的薄壁回转体壳体构件解决了在车削加工时存在的刚度低、颤动大、加工精度低等技术问题或根本无法加工的技术难题，应用于航天领域具有诸多优势。 美国强力旋压生产的φ3900mm大型导弹壳体，径...
