316L/X65双金属复合管焊接接头组织与性能
在运输管线中，碳钢管的力学性能良好但耐蚀性较差，易发生泄漏；不锈钢管耐蚀性虽然很好，无奈成本太高，不宜大面积推广。双金属复合管的诞生较好地解决了这一问题，碳钢内衬不锈钢管，同时具有碳钢良好的力学性能和...
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08-02
2022
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08-02
2022
超快速冷却条件下亚共析钢耐磨钢板中纳米级渗碳体析出的相变驱动力计算
根据KRC和LFG模型提出的Fe-C合金耐磨钢板的奥氏体相变机制,系统地计算了过冷奥氏体的相变驱动力,从热力学的角度分析了过冷奥氏体分解生成纳米级渗碳体颗粒的可能性,并且在热轧后超快速冷却的条件下,发...
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08-02
2022
冷轧基料孔洞的成因！
孔洞、重皮是冷硬板生产过程中常见的轧制缺陷，它的出现破坏了带钢基体的连续性，严重的还可引起冷轧断带(即使在冷轧工序中不断带，但在连退工序也可能造成断带问题)等生产事故。孔洞有两种形貌：1、一种孔洞沿轧...
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08-02
2022
电铸技术的改进
电铸技术作为一种基于金属离子阴极电沉积原理制造金属零部件的精密制造技术，其基本原理是把预先按所需形状制成的原模作为阴极，用电铸材料作为阳极，一同放入与阳极材料相同的金属盐溶液中，通以直流电。在电解作用...
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08-02
2022
耐磨钢板的分类方式有哪些
耐磨钢板是专用于大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。因为其种类繁多，用途广泛，有时候在不了解具体使用情况的时候，经常被混淆，那么，耐磨钢板的分类方式有哪些呢？1.按照耐磨钢板的硬度等级来划分常见的...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（二）
耐磨板长期以来被用作汽车结构件或装饰件。一个典型的例子就是劳斯莱斯幻影的奥氏体耐磨板前罩板和耐磨板内嵌件。耐磨板中主要是铁素体耐磨板在汽车上大量使用，因为铁素体耐磨板能够使排气系统在高温、腐蚀环境下工...
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08-02
2022
钢液的凝固过程及结晶特点
钢液的凝固冷却是由液态转化为固态，再由高温降至室温的过程，在该过程中存在着收缩。低碳钢在1600℃时的密度为7.06g/cm3，室温固态钢的密度为7.86g/cm3，凝固冷却过程中钢的体积缩小了(1/...
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08-02
2022
耐磨白口铸铁的生产
耐磨白口铸铁的生产： 1、铁锻的生产。 采用0.5t小型冲天炉两座。轮换使用；焦铁比1：6；采用5台水冷小铁模，小包点注，连续作业，班台产量300~400kg。配料比例(质量分数)：30％；20...
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08-02
2022
热处理工艺对7Cr17MoV马氏体不锈钢组织性能的影响！
7Cr17马氏体不锈钢因含碳量较高，可以在热处理以后达到较高的强度、硬度、耐磨性和冲击韧度，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀。其中高Cr含量（11.5%...
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08-02
2022
铝灰的回收利用
铝灰是电解铝或铸造铝生产工艺中产生的熔渣经冷却加工后的产物，含有铝及多种有价元素，是一种可再生资源。铝灰主要由金属铝单质、氧化物和盐溶剂的混合物组成，其中含铝10%~30%、氧化铝20%~40%。如果...
